大井川鉄道本線　金谷駅〜千頭駅
井川線　井川駅　初夏の森林浴旅情記

2007年6月21日に日帰り旅行で 大井川鉄道本線〜井川線を縦断して 接阻峡の大自然を満喫して来ました♪ 初夏という事もあって緑が綺麗で贅沢な 森林浴気分でした。帰りの最後となる 千頭〜金谷間はSL急行に乗車。 簡単ではありますがレポートします。

大井川鉄道の始まりはここから！JRのホームからも 直接行く事が出来ますが・・・あえてここから！！	金谷駅はJRとの乗換駅になります。 フェンスの向こうの後ろがJR東海道本線です。
9:16発千頭行き普通列車はもと南海電鉄の 「ズームカー」と呼ばれていた南海2100系です。	JR線から見るとこじんまりしているホームです。 でもローカルムード満点で大好きです。
車内はこんな感じ。冷房ユニットの音が大き 過ぎる様な・・・気がしました。 でも、冷房は良く効いてました。	座席はとてもやわらかい座り心地のシートです。 リクライニングはしないものの、最初からある程度 斜めになっているので背中も疲れませんでした。
地名駅では、反対から来た、もと近鉄特急車と 列車交換。	10:31千頭駅着です。大井川鉄道の路線バスが 接阻峡温泉を結んでいます。以前の夏来た時は 駅前で「あゆの塩焼き」を売ってましたが残念！！
井川線のトロッコ列車です。通常の鉄道車両より 二周り以上小さいです。写真の先頭車は制御 車両。一番後ろのディーゼル機関車を操りバック で登って行く事になります。10:35発です。	車内は広くはない！狭いですが・・・景色を堪能 するには十分過ぎるかもしれませんネ♪ 冷房の設備はありません。中には暖房の設備が 無い車両もあるらしい・・・。
森林鉄道という名がふさわしいです。 こんな木漏れ日の中を20Kmでトコトコ走ります。	奥泉駅にて反対列車と列車交換。
天気が心配でしたが御覧の通り！良い天気に 恵まれて良かったです。	だいぶ川幅が狭くなってきた大井川上流です。
アプトいちしろ駅に到着。御存知！！！日本一の 急勾配をアプト式で上り下りするための専用の 機関車を連結します。	乗客の皆さんも興味津々ですネ♪専用機ED90型 が奥の待機位置から近づいて来ました。
いよいよ連結！！緊張の一瞬！！ 真ん中に見える歯車のレールがラックレールです。 ここに車輪を噛み合わせる事によって急勾配を 登る事が出来ます。	左にはダム湖がある以外はなにもありません。 静かなものです・・・・・。連結作業中は汽笛で合図 するので、良く山々にこだまします。
いかに急勾配を登っているか分かります？？	登って来た後ろです。
アプト区間を走っていると前方に長島ダムが姿を 現します。このダム発電には使われないそうです。	奥大井湖上駅を出発後です。気持ちの良い青空 がダム湖に写り込んでます。風も気持ち良い♪
接阻峡温泉駅にて反対列車と列車交換。 以前来た時に比べて屋根が新しくなりましたネ。 駅前には「森林浴露天風呂」の温泉があります。	動力のある機関車は最後尾。井川寄りの制御車で 遠隔操作して動かしています。 井川へ向うのはバックしている事になりますネ。
関の沢鉄橋を渡りはじめました。 秋の紅葉時期に来たら素晴らしそうです！！	窓から真下を撮影してみました。眼下の沢まで100m 写真じゃ高さが伝わらないですねぇ〜。
遠目の山並みも綺麗でした。少し霞んでましたので 前日雨が降っていればもっと綺麗だったでしょうね。	緊急事態発生！！木の枝が前方の線路内に！！ 緊急停車して、ただ今乗務員さんが撤去中〜♪
車窓には井川ダムが見えて来ました。 まもなく終点井川です。井川線はこのダムの建設 資材運搬などの目的で敷設されました。	12:18到着しました。 井川線の終点です。こじんまりとした静かな駅です。 駅の下に降りると食事何処があります。
「南アルプスあぷとライン」は井川線の愛称です。	木々に囲まれた静かな駅。
井川駅から下へ徒歩で5分で、井川ダム湖が展望 できます。ちょっと水が少ないかなぁ〜。	帰りも同じ編成でした。行きとは違う車両に乗り 気分を変えて乗車してみました。13:12発千頭行き 今度は正式に機関車が先頭に立ちます。
長島ダム駅にて反対列車と列車交換。アプト機関車 も反対列車のを付け替えるため8分の停車です。	大きさを比べるとかなり大きい！！！ ・・・って言うかディーゼル機関車が小さいんです。
連結オーライ！オーライ！OK〜〜！！ 連結作業自体はスピーディに行われます。	ED90型アプト式電気機関車は足回りが力強そうです。
井川線の主力ディーゼル機関車です。	連結前です。結構見学者も列車を降りています。
せっかくなので２列車を並べて撮影してみました。 これ線路内ではなく警報鳴ってない踏切で 撮影しています。御安心を・・・。	帰りの制御車の運転席（後方客室）から アプト区間を撮影。かなぁ〜〜り勾配がついてる の分かりますよネ。
千頭駅に15:04到着。せっかくなので駅前に待機中 の大井川鉄道の路線バスを撮影。	千頭駅構内に静態保存されています。 かなりボロボロになっちゃてます・・・。
今日の15:23発「急行かわね路」は「C11 190号機」 熊本県からやって来た新入りです。	プレートも磨かれてぴかぴか！！
スハフ42 2186の車内はとても温かみのある感じ。 本物の木枠の座席や側面壁が丁寧な作りです。 床は木で張られています。油の匂いが懐かしい・・・。	オハ35 435の車内は哀愁漂う感じです。 全体的に国鉄時代の感じがそのまま残っている 様な感じです。
デッキも木張りです。右奥は洗面所なのですが、 その床はタイル張りで出来ています。	洗面所です。ススでかなり黒くなっていました。 多くの人達がここで旅の汚れを洗ったのでしょう。 ちなみにJRホームに古い洗面場＆鏡があるのは 蒸気機関車時代の名残りなんですよ。
天井にいくつか装備されている扇風機に真ん中 には「日本国有鉄道」と書いてあります。	何人の人が座り思いを残していったのだろうか・・・。 昭和初期、当時から変わらぬ姿・・・。
旧型客車やSLが群をなす新金谷駅構内。 写真を見る限りでは昭和初期の風景か・・・。 次は、まもなく終点の金谷。ここまで保機無しでした が金谷からの回送の利便を考慮してか、最後尾に 連結してました。	16:46終点金谷に到着！！ 「C11 190号機」お疲れ様でした。 この後、保機に引かれ回送されました。 長かった1日も終焉です。