平成10年 最終型
三菱デリカ スターワゴン
GLX 仕様　P-35W

14年間乗続けた「平成2年後期型デリカスターワゴン」から乗換えるため平成22年2月19日に購入しました。
以前のデリカスターワゴンが気に入っていただけに、なかなか買い換える勇気が出ませんでしたが・・・・。
インターネットで探していたら「平成10年最終型・40.000Km」のこのデリカスターワゴンに巡り会えました♪
この車ならこの先10年・・・15年・・・乗り続けられるに違いないと思い購入を決断しました。以前のデリカは
廃車にして外装＆内装部品を全て移植する事にしたので以前のデリカの面影が残りとても満足しています。
使い勝手も以前と変わらない・・・いや、むしろ良くなっているのが非常に居心地が良いです。今後は以前の
デリカスターワゴンでやらなかったドレスアップなどやメンテナンスの整備などをしっかりやって行きたいです。

　外装エクステリア　

	フロント下部の保護などの目的で装備するスキッド プレートは奥にラジエターが有るので開口部が多い デザインの方が走行風がたくさん入り実用的と思い 御覧の様な「ジャオス」製を取り付けています。
後ろには「4×4エンジニアリングサービス」製のリア ラダーを装備しています。各メーカーから色々なデザ インの物が発売されていましたがステンレス製で御 覧のデザインが気に入り中古を格安で購入しました。 ウインカーはクリアー仕様のユニットに交換しました。 純正リアガードバーは白色でしたがメッキ仕様に交 換しました。三菱純正「ナンバープレートガーニッシュ」 も取り付けてます。リアドアハンドルにはメッキ仕様の 「リアゲートフィニッシャー」などワイパーブレードなども メッキ仕様の社外品に交換しています。リアガラスは メッキ調のフィルムを自分で貼りました。エクステリア のテーマは「光物」としているのでメッキやステンレス アルミなどの社外パーツ＆純正部品を多様してます。
リアガラスはもともと高級感がある一枚ガラスでした が開口する事が出来なかったので廃車になった車 から外してきて自分で取り替えました。以外にも装 備している車は少ない「サイドピラーガーニッシュ」も 取り付けました。純正なので違和感無くピッタリ♪
	デリカスターワゴンに搭載される「4D56型」2500CC のディーゼルターボエンジンです。スピードは出ませ んが低速トルクが粘り強く扱いやすいエンジンです。 ボディーアースや燃料パイプに完全燃焼を促がす強 力磁石の取り付けなど「プチ」エンジンチューンをして います。

　車内・内装　

	運転席と後ろとは三菱純正のパーティションカーテン で仕切ってあります。御覧の様に仕切っておく事で夏 場、運転席のエアコンの利きが全然違います。もちろ ん後ろはエアコンを利かせず灼熱状態ですが・・・ 1人で乗るなら問題ありません。運転席は快適♪
アクセル＆ブレーキペダルと左足用のフットレストは 「LONZA」アルミ製のペダルに交換してあります。交 換と言っても純正ペダルに被せる形で取り付けるだ けです♪常に足で踏んでいる物だけにメッキなどの 光物よりも傷が目立たないアルミ製が良いです♪
	サイドスッテプも白色バーでしたがメッキ仕様に交換 しました。スッテプ部分にはアルミの縞板を加工して 取り付けました。車内のスッテプ部分にはランプが1個 取り付けてありましたが廃車した車輌から同型の物を 外して2個追加してます。夜間でも明るい足元です。

　夜間・ナイトシーン　

マーカーランプ関係は夜間の車の大きさを強調する ような形で車輌の四隅などをメインに配置しています。	マーカーランプは「黄色」のタイプをメインで装着して いますが・・・所々はワンポイントで色を変えてます。
	後ろの「リアガーニッシュ」はグレードの良い物なので 夜間では「DELICA」のロゴが白色にライトアップされま す。ナンバーも字光式でナンバーを固定しているボル トには「緑に点滅するLEDボルト」を採用しています。