JR 中央（西）本線　

JR東海道本線、名古屋駅から多治見、恵那、南木曽、木曽福島を経由、
中津川沿いを北上して塩尻駅を結ぶ174.8Kmの路線です。
特急列車は塩尻駅でJR篠ノ井線を経由して松本、長野方面に向かいます。
倉本駅〜上松駅間では眼下の木曽川に名勝「寝覚の床」を見る事が出来ます。
勝川駅では東海交通事業に乗り換えて
JR東海道本線、枇杷島駅に名古屋駅を経由しないで向かう事が出来ます。
多治見駅でJR太多線、恵那駅では明智鉄道に乗換えが出来ます。

　名古屋駅　　　南木曽駅

1998年　　　　　　　　　　　勝川駅〜新守山駅にて 　211系　快速列車	1998年　　　　　　　　　　　勝川駅〜新守山駅にて 　383系　特急ワイドビューしなの
2005年　　　　　　　　　　　　　　　　　高蔵寺駅にて 　313系　8000番代　セントラルライナー	2005年　　　　　　　　　　　　　　　　　高蔵寺駅にて
2003年　　　　　　　　　　高蔵寺駅〜定光寺駅にて 自慢の制御付き振り子機能で、車体を傾斜させ カーブを行く「383系　特急ワイドビューしなの」。 山岳路線としては驚異的な表定速度92.3Km/hを 達成しています！！	2003年　　　　　　　　　　高蔵寺駅〜定光寺駅にて 　313系　快速列車
2003年　　　　　　　　　　高蔵寺駅〜定光寺駅にて 　211系　普通列車	2003年　　　　　　　　　　高蔵寺駅〜定光寺駅にて 　313系　8000番代　セントラルライナー
2003年　　　　　　　　　　高蔵寺駅〜定光寺駅にて 　313系　普通列車	2003年　　　　　　　　　　高蔵寺駅〜定光寺駅にて 　 EF64　34号機　高速貨物列車
2003年　　　　　　　　　　高蔵寺駅〜定光寺駅にて 　383系　特急ワイドビューしなの	2003年　　　　　　　　　　高蔵寺駅〜定光寺駅にて 　211系　普通列車
2003年　　　　　　　　　　高蔵寺駅〜定光寺駅にて 　313系　8000番代　セントラルライナー	2005年　　　　　　　　　　　落合川駅〜坂下駅にて 特急ワイドビューしなの8号&9号のすれ違い。
2005年　　　　　　　　　　　　　　　　　　恵那駅にて 　383系　特急ワイドビューしなの3号	2005年　　　　　　　　　　　　　　　　　　恵那駅にて
	2005年　　　　　　　　　　　　　　　　　　恵那駅にて 　211系　快速列車