JR 関西本線 （西日本）　　

JR東海道本線、名古屋駅から四日市、亀山、伊賀上野、加茂、木津、奈良、王寺、天王寺を経由して
難波駅を結ぶ174.9Kmの路線です。JR西日本が運行しているのは亀山駅〜JR難波駅間です。
名古屋駅〜亀山駅間はJR東海が運行しています。
亀山駅〜加茂駅間は非電化路線でローカル色が強いのが特徴です。
列車は1〜2両編成で運行していますが、ホームは10両編成が楽に停められるくらいあり
かつては幹線であった事を物語っています。加太峠にある中在家信号所にはスイッチバックがあります。
加茂駅〜JR難波駅間は電化路線で、大和路線という愛称で呼ばれています。
近郊区間なため列車本数が多く設定されています。
柘植駅でJR草津線、伊賀上野駅で近鉄伊賀線、木津でJR奈良線、片町線、奈良駅、王寺駅でJR桜井線
天王寺駅ではJR阪和線、JR大阪環状線の乗換えが出来ます。

2007年　　　　　　　　　　　　　　　　　柘植駅にて	2007年　　　　　　　　　　　　　　　　　柘植駅にて
2007年　　　　　　　　　　　　　　　　　柘植駅にて	2007年　　　　　　　　　　　　　　　　　柘植駅にて
2007年　　　　　　　　　　　　　　伊賀上野駅にて	2007年　　　　　　　　　　　　　　伊賀上野駅にて
1999年　　　　　　　　　　　　　　　　　　奈良駅にて	2005年　　　　　　　　　　　　　　　　　　奈良駅にて 　キハ75系　急行かすが JR東海が運行していた最後の「急行」列車も 2006年3月ダイヤ改正で廃止になってしまいました。
	1999年　　　　　　　　　　　　　　　　　　奈良駅にて 　キハ58形　3001　急行かすが キハ75系で運転される前はキハ58系で運行して いました。0系新幹線のリクライニングシートを装備 した専用のアコモ改造車でした。
1999年　　　　　　　　　　　　　　　　　　奈良駅にて 　221系　大和路快速	1999年　　　　　　　　　　　　　　　　　　奈良駅にて 　キハ65形　3001　急行かすが
1999年　　　　　　　　　　　　　　　　　　奈良駅にて 　117系　快速列車	1999年　　　　　　　　　　　　　　　　　　奈良駅にて 　117系　普通列車
1999年　　　　　　　　　　　　　　　　　　奈良駅にて	1999年　　　　　　　　　　　　　　　　　　奈良駅にて