JR 関西本線 （東海）　

JR東海道本線、名古屋駅から四日市、河原田、亀山、柘植、伊賀上野
木津、奈良、王寺、天王寺を経由してJR難波駅を結ぶ174.9Kmの路線です。
JR東海が運行しているのは名古屋駅〜亀山駅間です。
亀山駅〜難波駅間はJR西日本が運行しています。
亀山駅から先は非電化ですが、JR東海の運行区間は電化されています。
JR紀勢本線の快速＆特急列車が名古屋駅〜河原田駅間を経由し
河原田駅から伊勢鉄道に乗り入れてJR紀勢本線、津駅に向かいます。
弥富駅は海抜-0.93mで地上駅としては日本一低い駅として知られています。
名古屋駅ではJR東海道本線、JR中央本線に乗換えが出来ます。

1999年　　　　　　　　　　　　　　　　　名古屋駅にて	2005年　　　　　　　　　　　　　　　　　名古屋駅にて 　キハ75系　急行かすが
2005年　　　　　　　　　　　　　　　　　名古屋駅にて 　キハ85系　ホームライナー	2005年　　　　　　　　　　　　　　　　　名古屋駅にて 　急行かすが
2008年　　　　　　　　　　　　　　　　　名古屋駅にて キハ75系　快速みえ1号	1999年　　　　　　　　　　　　　　　　　名古屋駅にて 関西本線、第三セクター伊勢鉄道を経由して 紀勢本線、紀伊勝浦駅を結ぶ特急列車です。 愛称は紀伊半島南部を意味したものです。
1999年　　　　　　　　　　　　　　　　　名古屋駅にて	1999年　　　　　　　　　　　　　　　　　名古屋駅にて 　キハ85系　L特急ワイドビュー南紀1号 キハ85系はJR東海の「ワイドビュー」車両の先駆け となった車両です。
2003年　　　　　　　　　　　　　　　　　名古屋駅にて 　313系　普通列車	2005年　　　　　　　　　　　　　　　　　　名古屋駅にて 　313系　ワンマン列車
1997年　　　　　　　　四日市駅〜南四日市駅にて 　L特急ワイドビュー南紀	1999年　　　　　　　　　　　　　　　　　名古屋駅にて 　213系　普通列車
1997年　　　　　　　　四日市駅〜南四日市駅にて 　キハ75形　快速みえ	1997年　　　　　　　　四日市駅〜南四日市駅にて 　キハ65形　3001　急行かすが
1999年　　　　　　　　　　加佐登駅〜井田川駅にて 　キハ58形　3001　急行かすが	1997年　　　　　　　　四日市駅〜南四日市駅にて 　213系　普通列車
1999年　　　　　　　　　　　　　　　　　井田川駅にて 　213系　普通列車	1999年　　　　　　　　　　　井田川駅〜亀山駅にて 　急行かすが
1999年　　　　　　　　　　　　　　　　　井田川駅にて	1999年　　　　　　　　　　　井田川駅〜亀山駅にて 　キハ58形　3001　急行かすが
1999年　　　　　　　　　　　井田川駅〜亀山駅にて 　213系　普通列車	1999年　　　　　　　　　　　井田川駅〜亀山駅にて 　キハ75形　普通列車