JR 山陽本線　

神戸駅から姫路、岡山、福山、広島、新山口を経由して下関駅を結ぶ534.4Kmの路線です。
瀬戸内海沿い、山陽地区の主要路線で、寝台特急列車や貨物列車も多く走っています。
広島県内の瀬野駅〜八本松駅（西条駅）間では西の箱根と呼ばれる山陽本線きっての難所です。
勾配が急なために、貨物列車の最後尾に後押しをして登坂を助ける補助機関車を連結して運転しています。
この区間は、通称[セノハチ]と呼ばれています。

　岡山駅　　　広島駅　　　岩国駅　　　徳山駅　　　下関駅

2000年　　　　　　　　　　　　　　　　　西明石駅にて	2000年　　　　　　　　　　　　　　　　　西明石駅にて 　223系　新快速列車
2000年　　　　　　　　　　　　　　　　　西明石駅にて 　207系　普通列車	2000年　　　　　　　　　　　　　　　　　西明石駅にて 　221系　快速列車
2000年　　　　　　　　　　　　　　　　　西明石駅にて 　EF200　901号機　高速貨物列車	姫路駅にて
2001年　　　　　　　　　　　　　　　　　　倉敷駅にて 　EF210　18号機　高速貨物列車	2001年　　　　　　　　　　　　　　　　　倉敷駅にて
2001年　　　　　　　　　　　　　　　　　　倉敷駅にて 　EF65　1119号機　寝台特急なは	2001年　　　　　　　　　　　　　　　　　　倉敷駅にて 　24系25形　寝台特急なは
2000年　　　　　　　　　　　　里庄駅〜鴨方駅にて 　寝台特急彗星	2000年　　　　　　　　　　　　里庄駅〜鴨方駅にて 　寝台特急あかつき　レガートシート
2002年　　　　　　　　　　　　　　　　　　福山駅にて	2000年　　　　　　　　　　　　里庄駅〜鴨方駅にて 　寝台特急なは
2002年　　　　　　　　　　　　　　　　　　福山駅にて 　24系25形　寝台特急なは	2002年　　　　　　　　　　　　　　　　　　福山駅にて
2002年　　　　　　　　　　　　　　　　　　福山駅にて	2004年　　　　　　　　　　　　　　　　　　尾道駅にて
1995年　　　　　　　　　　八本松駅〜西条駅にて	1995年　　　　　　　　　　　八本松駅〜西条駅にて
1995年　　　　　　　　　　八本松駅〜西条駅にて 　EF67　101号機	1995年　　　　　　　　　　　八本松駅〜西条駅にて 　EF67　101号機
2003年　　　　　　　　　　　　　　　　　　西条駅にて	2003年　　　　　　　　　　　　　　　　　　　西条駅にて 　24系25形　寝台特急あさかぜ
2003年　　　　　　　　　　　　　　　　　　西条駅にて 　EF67　1号機	2003年　　　　　　　　　　　　　　　　　　　西条駅にて 　EF67　104号機
「セノハチ」区間を後押して来た機関車を西条駅で 切り離します。本線ホーム上に停車した貨物列車 から素早く切り離し、直ぐに貨物列車は発車します。 切り離された機関車は単機で瀬野駅に戻ります。 　2003年　　　　　　　　　　　　　　　　　　西条駅にて
2008年　　　　　　　　　　　　　　　　宮島口駅にて	2008年　　　　　　　　　　　　　　　　宮島口駅にて 　EF210　901号機　高速貨物列車