JR 信越本線　

JR高崎線、高崎駅から横川駅、軽井沢、篠ノ井、長野、直江津、長岡を経由して新潟駅を結ぶ路線です。
長野新幹線開業で横川駅〜軽井沢駅間の碓氷峠越えが廃止された関係で、
軽井沢駅〜篠ノ井駅間が廃止になり[第三セクター、しなの鉄道]として営業運転をしています。
高崎駅〜横川駅間は29.7Km、篠ノ井駅〜新潟駅間が220.6Kmあります。
直江津駅でJR北陸本線、豊野駅でJR只見線、宮内駅でJR上越線、東三条駅でJR弥彦線、
新津駅でJR羽越本線、JR磐越西線、新潟駅でJR白新線に乗換えが出来ます。
JR越後線には柏崎駅、新潟駅から乗換えが出来ます。

　　　新潟駅　　　直江津駅　　　横川駅　　柿崎駅

　青海川駅　　犀潟駅　　長野駅

2001年　　　　　　　　　　　　　　　　　　　高崎駅にて 　107系　100番代　普通列車 耐雪ブレーキの装備や横軽通過対策が施されて いるのが特徴の100番代です。	1995年　　　　　　　　北高崎駅〜群馬八幡駅にて
1995年　　　　　　　　北高崎駅〜群馬八幡駅にて 　189系　L特急あさま	1995年　　　　　　　　北高崎駅〜群馬八幡駅にて 　489系　L特急白山
1995年　　　　　　　　北高崎駅〜群馬八幡駅にて 　115系　普通列車	1995年　　　　　　　　北高崎駅〜群馬八幡駅にて 　189系　L特急あさま
1995年　　　　　　　　北高崎駅〜群馬八幡駅にて 　189系　L特急あさま	2004年　　　　　　　　　　　　磯部駅〜松井田駅にて 　妙義山をバックに　185系　128M　普通列車
2004年　　　　　　　　　　　　磯部駅〜松井田駅にて 　211系　130M　普通列車	1997年　　　　　　　　　　横川駅〜西松井田駅にて
1997年　　　　　　　　　　横川駅〜西松井田駅にて 　189系　L特急あさま	1997年　　　　　　　　　　　横川駅〜軽井沢駅にて 　EF63　17号機　＋　189系　L特急あさま
1997年　　　　　　　　　　　　　保内駅〜加茂駅にて 　485系　特急白鳥	1998年　　　　　　　　　　　　　茨目駅〜安田駅にて 　485系　上沼垂色　L特急雷鳥42号
1997年　　　　　　　　　　　　　保内駅〜加茂駅にて 　115系　新潟色　普通列車	1997年　　　　　　　　　　　　　保内駅〜加茂駅にて 　EF64　1051号機　工事臨
1998年　　　　　　　　　　　　　　　　　　　柏崎駅にて	1998年　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　柏崎駅にて 　115系　新潟色　普通列車
1998年　　　　　　　　　　　　　　　　　　　柏崎駅にて 　485系　特急北越4号	1998年　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　柏崎駅にて
1998年　　　　　　　　　　　　　　　　　　　柏崎駅にて 　EF81　26号機　石油輸送専用貨物列車