JR 津軽線 （津軽海峡線）　

　　青森駅から蟹田を経由して三厩駅を結ぶ路線が津軽線です。
　　蟹田駅の先、中小国駅から分岐して青函トンネルを経由して木古内駅を結ぶ路線が津軽海峡線です。
　　青函トンネルは全長53.85Km、世界最長の海底トンネルです。
　　青函トンネル内には非常時の緊急停車や整備のための竜飛海底と吉岡海底駅がありました。
　　一部の列車では観光見学のために停車していましたが・・・現在では駅が無くなっています。
　　海面下最高地点ではトンネル内の照明が赤、緑、青の照明になっています。
　　津軽線と函館本線、青函トンネルなどを含む160.4Kmを総称して津軽海峡線と呼んでいます。

1996年　　　　　　　　　　　　　　　　　青森駅にて	2012年　　　　　　　　　　　　　　　　　青森駅にて 　789系　特急スーパー白鳥11号 JR北海道が青函トンネル用に新造した特急型電車 です。青函トンネルの12‰の連続勾配やトンネル内 の100％に近い湿度に対応出来る性能を持ってます。 一般在来線を越える最高速度140kmで運転してます。
2012年　　　　　　　　　　　　　　　　　青森駅にて 　701系　普通列車　蟹田行き	2012年　　　　　　　　　　　　　　　　　青森駅にて 　701系　普通列車　蟹田行き
1996年　　　　　　　　　　　　　　　　　青森駅にて 　ED79　8号機　快速海峡	1996年　　　　　　　　　　　　　　　　　青森駅にて 　快速海峡
1996年	1996年
1996年　　　　　　　　　　　　　　　吉岡海底駅にて	1996年　　　　　　　　　　　　　　　吉岡海底駅にて