福島交通（飯坂線）　

JR東北本線、福島駅から東北有数の温泉郷、飯坂温泉駅を結ぶ9.2Kmの単線電化路線です。
開業当時は路面電車で営業を行っていたがその後鉄道線へ変更して輸送力を大きく向上させました。
車輌は東急電鉄の7000系を譲り受けたもので「2連4本」と「3連2本」が在籍しています。
タネ車が全て中間車だったので一部を除き運転台を新設しています。
「3連」の7000系は平日朝ラッシュ時の限定使用で運用に就きます。
架線電圧は1500Vです。地元の人からは「飯電」や「福交」と呼ばれ親しまれています。
飯坂温泉日帰り入浴券付きの飯坂線1日フリー乗車券 \1.000円の「飯坂温泉湯ったり切符」も
販売しています。

　　福島交通公式ホームページ　　

2010年　　　　　　　　　　　福島駅にて JR東北本線「福島駅」と同じ構内の片隅から阿武隈 急行と共用のホームから発着しています。	2010年　　　　　　　　　　　福島駅にて 地方私鉄では珍しくワンマン運転ではなく「車掌」が 乗務しています。発車の際は車掌が乗降確認です。	2010年　　　　　　　　　　　福島駅にて この日は珍しく「新人教習車」が運転されていました。 方向幕は「試運転」と表示されていました。
2010年　　　　　　　　　　　福島駅にて 福島駅に入線する7000系。この日は10月という事で 「10月14日・鉄道の日」のヘッドマーク付きでした。	1997年　　　　　平野駅〜医王寺前駅にて かなり昔に撮影しましたが・・・2010年現在とほとん ど変わっていませんでした。	1997年　　　　　平野駅〜医王寺駅前にて 夕方になり日が傾きかけて来たのであまり綺麗な写 真ではありませんね〜。
2010年　　　　　　　　　飯坂温泉駅にて 大きなヘッドマークですネ・・・。ある意味「珍しい」写 真ですが普段の7000系を撮影したかったなぁ〜〜♪	2010年　　　　　　　　　飯坂温泉駅にて 7000系の運転台です。最近の車輌には無い力強い イメージのデザインです。ツーハンドルタイプです。	2010年　　　　　　　　　飯坂温泉駅にて 左右のホームに挟まれる形で発車待ちする7000系。 左側が「降車専用」右側が「乗車専用」のホームに なっています。この時は駅舎が工事中でした。
2010年　　　　　　　　　飯坂温泉駅にて 7000系は非冷房でしたので東急電鉄から譲渡され て冷房改造されました。珍しく車内の床上に設置され ています。その外観はこの様な独特な雰囲気です。