高松琴平電気鉄道
高松築港駅から瓦町、畑田を経由して琴電琴平駅を結ぶ32.9Kmの「琴平線」と
瓦町駅から琴電屋島、大町を経由して琴電志度駅を結ぶ12.5Kmの「志度線」と
瓦町駅から水田、学園通りを経由して長尾駅を結ぶ14.6Kmの「長尾線」の3路線を
運行しています。単線電化路線です。地元では「ことでん」の愛称で親しまれています。
琴平線は「黄色」、長尾線は「緑色」、志度線は昔ながらの「赤色」と路線別に車両が色分けされています。
”動く鉄道博物館”と呼ばれるほど貴重な旧型車両が在籍していましたが・・・
現在では大手私鉄などから譲渡された新しい車両が入線して来て車輌の近代化が進んで来ました。
車窓には讃岐富士と呼ばれる「飯野山」を筆頭に”おむすび”のような三角山がいくつも現れます。
讃岐地方の優しい車窓風景なのです。
琴平線
 2020年 高松築港駅にて |
 2020年 高松築港駅にて |
 2013年 高松築港駅にて 長尾線を経由する長尾行きの電車も「高松築港駅」 から発車しています。 |
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 2002年 栗熊駅〜羽床駅にて 「1070形」 |
 2002年 栗熊駅〜羽床駅にて 「1080形」 |
 2002年 栗熊駅〜羽床駅にて 「1070形」 |
 2002年 栗熊駅〜羽床駅にて 「1080形」 |
 2002年 栗熊駅〜羽床駅にて 「1100形」 京王電鉄から譲渡された直後の塗装です。クリーム 色と赤いツートン塗装が琴電の印象だったので斬新 でした。 |
 2002年 栗熊駅〜羽床駅にて 「1070形」 |
 2020年 琴電琴平駅にて |
 2013年 琴電琴平駅にて |
 2020年 琴電琴平駅にて |
 2020年 琴電琴平駅にて |
 2013年 琴電琴平駅にて 「1100形」 京王電鉄5000系を譲り受けた車両で線路規格が異 なるため足回りは京浜急行1000形の発生品を再利 用してます。琴平線は白と黄色に塗装されてます。 |
 2013年 琴電琴平駅にて 「1100形」 映画「百年の時計」の広告シールが貼られています。 |
 2013年 琴電琴平駅にて 「1100形」 |
 2013年 琴電琴平駅にて 「1080形」 |
 1998年 琴電琴平駅にて 「1070形」 |
 2020年 琴電琴平駅にて |
長尾線
 2013年 長尾駅にて |
 2013年 長尾駅にて 「1300形」 京浜急行電鉄1000形を譲り受けた車両で在来車と の併結運転を考えてないので制御方式やブレーキ 方式が変更されていません。 |
 2013年 長尾駅にて 「1200形」 京浜急行電鉄700系を譲り受けた車両で橋梁の重 量負担の制約で駆動台車はそれぞれの車両の連結 面寄りにしてあり各車の重量を同じくらいにしてます。 |
 2013年 長尾駅にて 長尾駅ホームから入線して来る列車を撮影しました。 背後の山の形がいかにもこの讃岐地方らしいです♪ |
志度線
 2020年 瓦町駅にて 瓦町駅は志度線の始発駅です。琴平線と長尾線との 接続駅ではありますが、隣同士のホームで乗り換えら れる琴平線と長尾線とは異なり完全にホーム自体が 別の箇所にある感じなので乗り換えには徒歩数分か かります。時間には余裕を持って乗り換えましょう♪ |
 2013年 瓦町駅にて 「800形」 名古屋市営地下鉄「東山線・名城線」の車両を譲り受 けた形式です。旧型車の廃車によって志度線の増結 車両が不足するため「600形」を電装解除して制御車 としたちょっと変わった形式の先頭車です。 |
 2020年 瓦町駅にて |
 2020年 瓦町駅にて |
 2020年 大町駅にて |
 2020年 大町駅にて |
 2020年 大町駅にて |
 2020年 琴電志度駅にて |
 2020年 琴電志度駅にて |
 2020年 琴電志度駅にて |
 2020年 琴電志度駅にて |
 2020年 琴電志度駅にて |
改装される前に撮影した「高松築港駅」にて
 1998年 高松築港駅にて |
 1998年 高松築港駅にて |
 1998年 高松築港駅にて 「5000形」 昭和3年に1000形・3000形増備用の制御車として加 藤車輛で3両を新造した琴電の生え抜き車両です。 昭和29年電動車改造をされました。 |
 1998年 高松築港駅にて 「30形」 元は京浜急行電鉄デハ230形です。京急久里浜工場 で改造され昭和52年〜54年にかけて譲渡されました。 |
 1998年 高松築港駅にて 「5000形」 |
 1998年 高松築港駅にて |
