土佐電気鉄道　

JR土讃線、高知駅前から桟橋車庫を経由して桟橋通五丁目を結ぶ3.2kmの「桟橋線」と
土佐くろしお鉄道、後免町の駅前「ごめん町」から「はりまや橋」を結ぶ10.9kmの「ごめん線」と
「はりまや橋」から「伊野」を結ぶ11.2kmの「伊野線」がある総延長25.3kmの路面電車です。
3路線は市内の中心部でもある「はりまや橋交差点」を中心に十文字形に運行されています。

　2013年 桟橋車庫にて撮影　

　　土佐電気鉄道 公式ホームページ　　

2013年　　　　　　　　　　　　　　　JR高知駅前にて 　1000形 全面は一枚の大型フロントガラスを採用しています。 1981年に登場しました。 土佐電鉄のオリジナルカラーで活躍していました。	2013年　　　　　　　　　　　　　　　JR高知駅前にて 　200形 土佐電鉄初のボギー車で1950年登場しました。 土佐電鉄のオリジナルカラーで活躍していました。
2013年　　　　　　　　　　　　　　　JR高知駅前にて 　200形 「パチンコ マルハン」の広告電車で活躍していました。	2013年　　　　　　　　　　　　　　　JR高知駅前にて 同じ広告電車ですが・・・形式は違い600形と200形の 並びです。背後にはJR土讃線のキハ32形ですネ。
2013年　　　　　　　　　　　　　はりまや橋電停にて 　700形 山陽電軌の車両だった700形をナニワ工機にて改良 した車両です。土佐電鉄のオリジナルカラーです。	2013年　　　　　　　　　　　　　はりまや橋電停にて 　700形 「スパリゾート ルーマプラザ」の広告電車です。 痛車・・・ならぬ「痛電」かな♪可愛い広告です♪
2013年　　　　　　　　　　　　　はりまや橋電停にて 　600形 「土佐電 高速乗合バス」の広告電車です。	2013年　　　　　　　　　　　　　はりまや橋電停にて 　600形 「docomo LTE クロッシイ」の広告電車です。
2013年　　　　　　　　　　　　　はりまや橋電停にて 　600形 最大保有数を誇る主力車両です。 1957年から31両が製造されました。 土佐電鉄のオリジナルカラーで活躍していました。	2013年　　　　　　　　　　　　　はりまや橋電停にて 　100形　「ハートラム」 2002年に登場した3両連接のバリアフリー低床式車 です。愛称の「ハートラム」は”ハート”と”トラム”の 合体造語です。最高速度は40km/hです。 「近森病院」の広告電車として走っていました。
2013年　　　　　　　　　　　　　　　　伊野電停にて 　600形 [パチンコ マルハン」の広告電車です。 民家の前に路上駐車している感じの終点駅でした。	2013年　　　　　　　　　　　　　　　　伊野電停にて 　600形 「AT-i　KOCHI　Car Produce 555」の広告電車です。